Nikon F3P

画像提供は、中山蛙氏。SPECIAL THANKS!

F3Pは、NORMAL F3の発売(’80/3)に遅れること約3年、F3HP(’82/3)発売の翌年、報道向け仕様

として登場したF3のバリエーションである。

F3P登場以前にも、俗に言う「プロ向け改造」をしたF3が何種類かあるが、プロカメラマン(特に報道分野)の

要望を取り入れて、発売された。

仕様の変更は、主に、防滴、防塵性の向上と、モータードライブ装着時の操作性の向上に主眼が置かれている。

具体的に通常のF3HPからの主な仕様変更点を列記すると、、

1.ファインダーカバー部にチタン材使用。

2.JIS規格のアクセサリーシューをファインダーカバー部に追加装備。

3.シャッタースピードダイヤル、シャッターボタンなど、各部の防滴性を強化。

4.ファインダースクリーンにB型(マット式)を標準装備。

5.レリーズロック機構をメカニカル式に変更。

6.フィルムカウンター窓を丸くするとともに、カウンターの色を白に変更。

7.フィルム感度(ISO)目盛表示窓にカバーを装備。

8.シャッタースピードダイヤルおよびシャッターボタンの高さを変更。

9.以下の装備を省略(多重露出レバー/セルフタイマー/裏蓋開閉ロック/ケーブルレリーズソケット/アイピースシャッター/1/80空写し機構)

また、ファインダーカバー上部のアクセサリーシューでは、TTL調光撮影は行なえない。

MD−4P

裏蓋は、モータードライブ装着が前提という事で、MF−6Bがデフォルトで付いているモデルが多い。

また、モータードライブMD−4にも、「プロ仕様」、俗に言う「MDー4P」と呼ばれる改造が存在する。

写真のMD−4は、改造済みのものである。

主に防塵、防滴性向上の為の改造である。

外観からも分かる相違点としては、

1.モーターのカウンター窓が埋められている

2.モータードライブ上面を削り、その部分(カメラの底部と接触する部分)に、ラバーが貼られている。

3.MDー4のシャッターボタンにもF3P同様のラバーシールを装着しているモデルもある。

等である。

 

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