| 内容 |
コメント（クリックで拡大します） |
| ギアノブ交換 |
ステンレスタイプへ変更
（MARCOS純正） |
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| サイドブレーキレバー交換 |
アルミタイプへ変更
（MARCOS純正） |
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サイドステップ交換 |
ステンレスタイプへ変更
（MARCOS純正） |
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| 室内灯ユニット交換 |
MARCOS純正 |
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| オイルフィラーキャップ交換 |
MARCOS純正 |
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| エキマニ交換 |
MARCOS純正 |
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| イモビライザー装着 |
某メーカー製装着 |
No Photo |
| ウィンドディフレクター装着 |
自作ディフレクターの装着 |
Now Printing |
| ハードトップ装着 |
MARCOS純正 |
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| フロアカーペット交換 |
MARCOS純正 |
Now Printing |
| ホイールボルト交換 |
MARCOS純正 |
No Photo |
| 水温計・油圧計装着 |
大森製作所 |
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| ハイマウントストップランプ |
後方からの視認性向上
（市販の汎用ストロボを自作改造して装着） |
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| ピストン重量バランス |
パフォーマンス向上
（振動が少なくなりました） |
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| コンロッド重量バランス |
| クランク回転バランス |
| プラグコード交換 |
Magnecor |
No Photo |
| エアクリーナー交換 |
K&Nフィルターチャージャー |
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| ダンパー交換 |
SPAX車高調
（MARCOS純正） |
No Photo |
| フーエルリッド交換 |
製造者不明
（ロータスエランと同じものだそうです） |
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| シート位置の変更・加工 |
座面にアンコ詰め&板敷き
（3センチほどアンコ詰めて快適性をあげ、5センチ板を敷いて視界を向上させました） |
No Photo |
| ハンドル調整 |
スペーサー&クイックリリースで手前に延伸
（7センチ近く手前に来ましたが、ノン・パワステだとこれでもキツいです、もう少し手前にしたい。
⇒あと5センチ手前にすることにしました） |
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| ABCペダル加工 |
Aペダル溶接加工、BCペダル可動加工
（Aペダルは溶接延伸、BCはそれぞれ前後可動仕様に
⇒Aペダルも独立前後可動仕様にすることにしました） |
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| HID装着 |
PhilipsのHIDを装着
（明るすぎて対向車からパッシングを食らうようになりました） |
No Photo |
| エア・ホーン装着 |
Boschのエア・ホーンを装着 |
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| フロントフォグ交換 |
ラリー専用スポットを装着 |
Now Printing |
| ラジエータサブタンク交換 |
ワンオフ
（つくりが今ひとつで液量もわからないのでVer.2の作成中） |
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| エア抜きパイプ取り付け |
ワンオフ（アッパーホースにたまったエアを抜くためのものです） |
No Photo |
| 6枚CDチェンジャー取り付け |
ナカミチ（MD-75） |
No Photo |
| サイドミラー交換 |
FDのサイドミラーを改造流用
（奥に映っているのは主治医） |
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| ボンネット熱対策穴あけ |
ワンオフ |
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| カーナビ装着 |
サンヨーポータブル
（汎用ステーを利用しています） |
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| 牽引フック装着 |
汎用品流用 |
Now Printing |
| ブレーキブースター交換 |
アルファ用を流用 |
No Photo |
| フューエルライン交換 |
Earls |
No Photo |
| 電動ファン交換 |
コルベット用を流用
（シュラウド付二枚羽根でよく冷えます。始動温度が任意で設定できます） |
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| 消火器取り付け |
Firemaster
（助手席付近に放置してあります） |
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